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浅谈动力电池气密性检测仪检测技术应用

发布时间:2021.11.06
信息摘要:
电动车的主要部件包括电机、电池、电气控制三个部分。电动汽车电池、电动机等高压运行部件一旦遭遇水浸,就有可能发生漏电短路问题,所以电动汽车防护级别必须达到IP67防水等级,就这需要用到动力电池气密性检测仪了。

电动车的主要部件包括电机、电池、电气控制三个部分。电动汽车电池、电动机等高压运行部件一旦遭遇水浸,就有可能发生漏电短路问题,所以电动汽车防护级别必须达到IP67防水等级,就这需要用到动力电池气密性检测仪了。

新型能源汽车采用氢能和动力电池驱动,对零部件的安全性要求更高,尤其是新能源动力电池。

新能源动力电池气密性检测仪的测试主要分为上壳体、下壳体、总装件的气密性试验和上、下壳体气密性试验,应满足总装入后密封的泄漏要求,即:上、下壳体相互独立的泄漏率之和不能超过整个电池组成品的泄漏率;由于新能源电池组本身的特征,电瓶密封试验时,充气压力不得过高。

动力电池气密性检测仪探测原理为压力衰减法,意思是用气体加压,观察气体的压力变化。

动力电池气密性检测仪

这儿有两种情况,一是产品本身有充气孔,我们直接对产品进行充气加压,然后切断气源,观察气体压力的变化,如果压力下降,说明本产品有漏气现象,有漏气现象。

二是产品没有充气孔,我们需要做出与产品形状规格相同大小的密封腔,即一套动力电池气密性检测仪仿形模具,尽可能做到与产品贴合。

由于这样做出来的测试结果更精确,再加上气体压力,气体将在产品与动力电池气密性检测仪仿形模具之间的空隙中充填,进而切断气源,检查气压是否下降,如有漏气,气体泄漏到产品内部,不下降就是OK的。

岳信仪器-专注于动力电池气密性检测仪的研发和生产,期待与您的每一次沟通。

本文为广州岳信仪器有限公司原创文章,未经许可,不得转载。 

            

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