随着电动汽车的发展,大功率密度电机越来越成为汽车电机的发展趋势,电机外壳水道的防水问题也越来越受到人们的关注。
在电机外壳内部,也有类似于内燃机缸体内部的水道。冷却液通过水泵驱动在中间流动,从而达到散热效果。因此,检测电机外壳的密封性已成为一项重要工程。以下是测试设备和方法。
检测仪器:防水测试仪:
试验压力:200-3000kpa
检测模具:防水测试仪模具根据检测外壳的大小定制,比如公交车电机外壳、汽车电机外壳等
试验方法:直接试验,
检测过程:
1. 电机壳体进出口用快速连接器堵塞,一端快速连接器预留充气口,气管与防水测试仪检测端连接。
2. 将工厂气源连接到防水测试仪后面的过滤器,并插入电源线。
3. 打开防水测试仪前端电源开关,打开设置界面,设置参数,并保存。
4. 点击防水测试仪主界面,点击保压,设置检测压力。
5. 点击开始,开始检测,充气,平衡,检测,排气。
6. 检测结果,合格值,显示绿灯,不合格红灯声光报警。
通过防水测试仪对电机壳体水道的气密性检测,可以确定其密封性能,保证了汽车散热系统的稳定。
岳信仪器-专注于防水测试仪的研发和生产,期待与您的每一次沟通。
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